19 godina planova za istočnu tribinu: Hoće li sada konačno početi gradnja?

Glavni grad, Ministarstvo javnih radova i Fudbalski savez Crne Gore potpisali su danas sporazum o saradnji na realizaciji projekta izgradnje istočne tribine Gradskog stadiona Pod Goricom. Riječ je o jednom od najduže najavljivanih infrastrukturnih projekata u glavnom gradu. Prvi pokušaji da stadion dobije četvrtu tribinu sežu gotovo dvije decenije unazad, a tokom tog perioda mijenjali su se planovi, rokovi i projektna rješenja, dok gradnja nije počinjala. Ovoga puta projekat je stigao nekoliko koraka dalje – dobijena je građevinska dozvola, definisan je model finansiranja, a raspisivanje tendera za izbor izvođača najavljeno je za ponedjeljak, 12. oktobar. Da li će to biti dovoljno da istočna tribina konačno pređe sa papira na gradilište, trebalo bi da pokažu naredni mjeseci. Projekat vrijedan 26,5 miliona eura Procijenjena vrijednost projekta iznosi 26,5 miliona eura, a u dokumentaciji Vlade vodi se kao višegodišnji projekat za period od 2025. do 2028. godine. Prema potpisanom sporazumu, Ministarstvo javnih radova biće nosilac realizacije projekta i iz Kapitalnog budžeta trebalo bi da obezbijedi 95 odsto ugovorene vrijednosti radova. Preostalih pet odsto finansiraće Glavni grad. Tehničku dokumentaciju obezbijedio je Fudbalski savez Crne Gore, dok su Glavni grad i FSCG nosioci građevinske dozvole. Prema današnjim najavama, tender za izbor izvođača trebalo bi da bude raspisan 12. oktobra. Gradonačelnik Podgorice Saša Mujović kazao je da očekuje da tenderski postupak traje oko mjesec, a da bi radovi mogli početi krajem 2026. ili početkom 2027. godine. Za sada je, međutim, riječ o najavljenim rokovima – izvođač još nije izabran niti su radovi ugovoreni.

Šta je projektom predviđeno? Ukoliko projekat bude realizovan u predviđenom obimu, istočna strana Gradskog stadiona trebalo bi da dobije potpuno drugačiji izgled. Projektovan je objekat sa dvije podzemne etaže, prizemljem i šest nadzemnih etaža. Neto površina iznosi 29.209,25 kvadratnih metara, dok je bruto razvijena građevinska površina 31.666,90 kvadrata. Nova tribina projektovana je za 6.100 mjesta. Od toga je 5.694 su standardna sjedišta, 30 mjesta za osobe smanjene pokretljivosti i 66 mjesta za novinare, od kojih 42 sa stolovima. Planirano je i 260 VIP mjesta, kao i 50 mjesta za specijalne VIP goste, uključujući 20 mjesta u boksevima. Projekat, međutim, nije ograničen samo na gledalište. Predviđeni su konferencijska sala, miks-zona, prostorije za novinare i druge medije, TV studiji, ambulante, VIP prostori, tehničke prostorije, kao i poslovni i komercijalni sadržaji. Ispod objekta planirana je dvoetažna podzemna garaža sa više od 400 parking mjesta.

Pobjedničko rješenje izabrano 2020. godine Do sadašnjeg projekta vodio je i arhitektonski konkurs. Na konkursu 2020. godine prvu nagradu osvojio je rad pod šifrom DID111, autora arhitekata Ivana Jovićevića i Dušana Đurovića, sa saradnikom Denisom Tahirovićem. Pobjedničko rješenje predvidjelo je istočnu tribinu kao znatno više od prostora sa sjedištima. Uz sportske sadržaje, projektovani su podzemna garaža, prateći prostori i uređenje čitavog prostora između stadiona i okolnih saobraćajnica.

Mijenja se i prostor ispred stadiona Jedna od većih promjena koju projekat donosi odnosi se upravo na prostor sa istočne strane stadiona. Umjesto prostora koji danas prvenstveno služi kao prilaz stadionu i parking, projektom je predviđena velika uređena pješačka površina. Plan uređenja prikazuje plato sa zelenim ostrvima, drvećem, prostorima za zadržavanje posjetilaca i urbanim mobilijarom. Sa platoa su predviđeni brojni ulazi u objekat, uz posebno riješene pristupe za publiku, VIP goste, novinare i komercijalne sadržaje. Na planu se vide i pristupi podzemnoj garaži, dok bi komercijalni sadržaji u prizemlju trebalo da omoguće da dio prostora živi i kada na stadionu nema utakmica.

Prvi pokušaji još 2007. godine Današnji sporazum nije prvi pokušaj da stadion Budućnosti dobije istočnu tribinu. Prvi tender za njenu izgradnju raspisan je još 2007. godine, ali projekat nije realizovan. Izgradnja se potom godinama pojavljivala u različitim gradskim planovima i najavama. Novi konkretan rok pojavio se 2014. godine, kada je Programom razvoja sporta Podgorice bilo predviđeno da istočna tribina bude završena do 2017. godine. Ni taj rok nije ostvaren. Uslijedile su nove studije i priprema projektne dokumentacije, a krajem 2019. raspisan je arhitektonski konkurs. Žiri tada nije dodijelio prvu nagradu, nakon čega je uslijedio novi konkurs. Pobjedničko rješenje izabrano je 2020. godine, a Fudbalski savez Crne Gore potom je pokrenuo postupak izrade glavnog projekta. Ni završetak projektovanja, međutim, nije odmah doveo do gradnje. Dokumentacija je prolazila revizije i dorade, dok su dodatnu prepreku predstavljali imovinsko-pravni odnosi na dijelu zemljišta. Građevinska dozvola dobijena je tokom ove godine, a današnjim sporazumom definisan je i model finansiranja projekta. Naredni korak trebalo bi da bude izbor izvođača. Kako bi izgledao kompletiran stadion? Izgradnjom istočne tribine Gradski stadion dobio bi tribine sa sve četiri strane terena. Nova tribina projektovana je prema FIFA i UEFA standardima, a njena izgradnja trebalo bi da donese znatno bolje uslove za organizaciju međunarodnih utakmica. Predviđeni su novi prostori za medije, VIP goste, službena lica, zdravstvene i bezbjednosne službe, kao i drugi sadržaji koji danas predstavljaju sastavni dio infrastrukture savremenih stadiona. Sama izgradnja nove tribine, međutim, ne znači automatski da će kompletan stadion dobiti određenu UEFA kategoriju. Za kategorizaciju je potrebno ispuniti niz uslova koji se odnose na cijeli stadion, a ne samo na novu tribinu.

Novi rokovi poslije niza neispunjenih Projekat Istočne tribine u državnoj dokumentaciji vodi se kao višegodišnja investicija za period do 2028. godine. Prije nego što se bude moglo govoriti o završetku, slijedi mnogo konkretniji test – tender, izbor izvođača i početak radova. Prema sadašnjim najavama, tender bi trebalo da bude raspisan 12. oktobra, a radovi da počnu krajem 2026. ili početkom 2027. godine. Poslije gotovo dvije decenije planova i više neispunjenih rokova, te datume za sada treba posmatrati upravo kao planove, a ne kao garanciju da će radovi početi ili biti završeni u najavljenim terminima. Ono što ovaj pokušaj razlikuje od dijela prethodnih jeste činjenica da projekat sada ima građevinsku dozvolu, tehničku dokumentaciju i definisan model finansiranja. Da li će poslije 19 godina od prvih pokušaja istočna tribina konačno preći sa planova i rendera na gradilište, trebalo bi da pokaže predstojeći tenderski postupak.