Urbanizacija Tološa: Zgrade niču, infrastruktura izostaje

Tološi su posljednjih godina postali jedno od najatraktivnijih područja za stanogradnju u Podgorici. Nekadašnje porodične kuće sve češće ustupaju mjesto višespratnicama. Međutim, dok se broj stambenih jedinica povećava, infrastruktura ne prati isti tempo razvoja. Najizraženiji primjer može se vidjeti u Ulici Boška Buhe i starom dijelu Dalmatinske ulice koja je u dijelu do skretanja za Blok 9 glavna veza većeg dijela naselja sa ostatkom grada, gdje pješaci duž značajnog dijela trase nemaju trotoare, već se kreću kolovozom zajedno sa vozilima.

Boška Buhe odavno više nije lokalna ulica Ulica Boška Buhe danas ima mnogo veći značaj nego prije petnaest ili dvadeset godina. Osim stanovnika Tološa i Vranića, svakodnevno je koriste i vozači koji preko Ulice Đura Čagorovića dolaze sa magistrale Podgorica–Spuž–Danilovgrad. Mnogi ovu trasu koriste kao alternativni pravac i svojevrsnu prečicu kako bi izbjegli gužve na drugim saobraćajnicama, zbog čega je opterećenje saobraćaja značajno veće nego što je bilo kada je postojeća infrastruktura projektovana. Posebno je opterećena raskrsnica Ulice Boška Buhe, Dalmatinske i Ulice Đura Čagorovića, koja predstavlja jednu od ključnih tačaka saobraćajnog povezivanja ovog dijela grada.

Naselje koje je odavno preraslo svoje ulice Prema podacima iz Prostorno-urbanističkog plana Podgorice, planska cjelina Tološi imala je 15.079 stanovnika 2011. godine. Treba imati u vidu da se planska cjelina ne poklapa u potpunosti sa područjem koje građani danas smatraju Tološima. U njen sastav ulaze djelovi Gornje Gorice, dok Vranići nijesu obuhvaćeni tim planskim dokumentom. Iako ne postoje noviji zvanični podaci za ovo područje, evidentno je da je broj stanovnika danas znatno veći nego prije petnaest godina. Tome svjedoči intenzivna stambena izgradnja koja je posljednjih godina promijenila izgled dijela naselja. Zgrade niču, kanalizacija izostaje Osim saobraćajnih problema, veliki dio Tološa i dalje nema izgrađenu kanalizacionu mrežu. To je jedan od paradoksa razvoja ovog dijela grada. Dok se grade novi stambeno-poslovni objekti i više porodične zgrade, osnovna komunalna infrastruktura još ne prati potrebe rastućeg broja stanovnika. Urbanizacija ne smije da se svede samo na izdavanje dozvola za gradnju, već mora biti praćena sistemskim ulaganjima u saobraćajnice, trotoare, kanalizaciju i druge komunalne sadržaje. Nova uska grla Pored Boška Buhe, sve više pažnje privlači i Ulica Milana Raičkovića. Riječ je o saobraćajnici koja je još uža od Ulice Boška Buhe, a u kojoj je posljednjih godina izgrađen ili je u izgradnji značajan broj novih stambenih objekata. Svaka nova zgrada donosi i nove stanare i vozila, zbog čega će bez ozbiljnijih infrastrukturnih ulaganja problemi sa saobraćajem postajati sve izraženiji.